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这种高性能的无接头平板带,现已发展到有聚氨酯带、聚氨酯芯体带和橡胶帆布芯体带三种类型。在橡胶微型带中,除化纤帆布外,还有使用尼龙膜片、芳纶帘线、玻璃纤维帘线为芯体以及表面橡胶覆以铬皮的特种产品。它们同传统的帆布平板带有着本质的不同,规格要求非常精密,附加价值很高,世界各大胶带生产厂家竞相发展,已成为橡胶工业中的高新技术产品。目前,德国的金珂林、瑞士的哈巴基、雷达,以及日本的新田等公司,都是这一领域的知名大企业,并把以聚氨酯为主的高档和特种微型带作为其全力开发的主导产品。
三角带厂家传动带的分类
现在使用最多的是切边式波浪V带,生热低、散热快、摩擦大、噪声小、强度好、效率高,行驶里程可达18~20万公里,比一般风扇带高出约一倍。近年来,随着汽车发动机效率的提高和旋转式发动机的出现,以及液压转向装置和冷风装置的增多,对风扇带的要求日益严酷,不仅带轮小型化,而且采用双向两面驱动的方式越来越多,因此,橡胶和芯体材料也随之产生了重大舀I~,’’IIit普通三角带、V型平板带与风扇带比较1-上胶布层:2-下胶布层;3-橡胶伸张层:4-橡胶压缩层:5-线绳强力层;6-橡胶缓冲层:7-~tgrg
齿型带包括多楔带,近20年来在工业发达国家发展极为迅猛,正在不断地侵蚀传统的金属齿轮、链条以及橡胶方面的平板带和三角带市场。目前,除已大量用于汽车及传统产业之外,并进一步扩大到OA机器(办公设备)、机器人等各种精密机械的传动。由于胶带内侧带有弹性体的齿牙,能实现无滑动的同步传动,而且具有比链条轻、噪音小的特点,现今欧洲80%以上的轿车、美国40%的轿车都已装用了这种齿型带。我国2000年生产汽车200万辆,齿型带需要700万条以上。最近出现的圆齿带较之方齿带,更进一步增大了传动力和肃静性,作为新一代的环保带,其使用范围更趋广泛。现在,已开始成为对同步传动、噪音要求极为严格的家用和工业用缝纫
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尉氏县晨翔橡胶制品厂
Morning xiang rubber products factory
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